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国际贸易实务教程ppt下载

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2019-03-14 14:09:11
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国际贸易实务教程ppt

这是国际贸易实务教程ppt,包括了国际贸易术语,商品品名、品质、数量与包装,国际货物运输,国际货运保险,进出口商品价格,国际贸易结算,商品检验、索赔、不可抗力和仲裁,交易磋商与签约,进出口合同的旅行,国际贸易方式等内容,欢迎点击下载。

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课程目录 国际贸易术语International Trade Terms 国际贸易术语 国际贸易术语(Trade Terms) 定义:在长期贸易实践中形成的,以英文缩写表示货物价格构成,说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。 有关国际贸易术语的国际贸易惯例 国际贸易惯例的定义:在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释 国际贸易惯例的范围: 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面,如支付、运输、价格等问题的解释或订立的规则。 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 国际贸易惯例的地位: 非强制性,可被各国所超越; 指导性: 应用强制性(一旦订入合同,具有强制性); 是判决、裁决之依据。 国际贸易惯例 《1932年华沙—牛津规则》 (Warsaw-Oxford Rules) 《1941年美国对外贸易定义修订本》 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 《2000年国际贸易术语解释通则》 (INCOTERMS 2000) 国际贸易术语的分类 (按INCOTERMS 2000标准划分) International Chamber of Commerce于1936年首次制定,后来基本上十年一修订。 INCOTERMS2000于2000年生效,是贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例。共有13个术语。 E组(启运)EXW F组(主运费未付)FAS, FOB, FCA C组(主运费已付)CFR, CIF, CPT, CIP D组(到达)DAF, DES, DEQ, DDU, DDP 2000年国际贸易术语解释通则 E组(发货) EXW 工厂交货(……指定地点) F组(主运费未付) FCA 货交承运人(……指定地点) FAS 船边交货(……指定装运港) FOB 船上交货(……指定装运港) C组(主运费已付) CFR 成本加运费(……指定目的港) CIF 成本、保险费加运费付至(……指定目的港) CPT 运费付至(……指定目的地) CIP 运费、保险费付至(…指定目的地) D组(到达) DAF 边境交货(……指定地点) DES 目的港船上交货(……指定目的港) DEQ 目的港码头交货(……指定目的港) DDU 未完税交货(……指定目的地) DDP 完税后交货(……指定目的地) 国际贸易术语 主要贸易术语 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 1.装运港交货贸易术语FOB FOB-Free on Board(…named port of shipment)含义: 卖方必须在指定装运港于合同规定装运期内将货物交至买方指定船上,并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物丢失和损坏风险。 FOB 买卖双方的义务 卖方: 在合同规定的时间和装运港,将合同规定的货物交到买方指派的船上,并及时通知买方。 承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证或其他官方批准文件,并办理货物出口所需的一切海关手续。 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据,或具有同等作用的电子信息。 买方: 订立从指定装运港运输货物的合同并支付运费,并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 根据合同的规定受领货物并支付货款。 承担受领货物之后发生的一切费用和风险。 自负风险和风险,取得进口许可证或其他官方文件,并办理货物进口所需的海关手续。 FOB的变形 FOB Liner Terms(FOB班轮条件) FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货) FOB Stowed(FOB理舱费在内) FOB Trimmed(FOB平舱费在内) FOB注意的问题 1 “交至船上”,一般条件下,卖方要承担装船的主要费用,不包括货物装船后的理舱费、平舱费等。 船货衔接问题: 船先到:造成空舱dead freight;船后到:增加货物仓储费; 船及时到、货迟到:造成空舱 买方有时指定卖方为租船订舱的代理,但即使这样,风险和费用仍由买方承担。 装船费用的承担:装船费、理货费、平舱费等 FOB注意的问题 2 运输方式: 班轮liner运输:包括装运费用、目的港费用-买方 租船tramp:装船费用由双方协商 在合同中用文字作具体规定,或 采用FOB术语变型: 与1941美国对外贸易术语定义修订本的差异: 交货地点不同 风险划分不同: INCOTERMS-船舷为界 美-船舱FOB Vessel 责任划分: INCOTERMS-卖方办理出口手续 美-出口手续费用由买方承担 2.装运港交货贸易术语CIF Cost Insurance and Freight(…named port of destination): 卖方须在合同规定的装运期于装运港将货物装至运往指定目的港的船上,负担货越船舷为止的一切费用和风险,并负责办理货运保险、支付保费,以及负责租船订舱,支付从发运港至目的港的正常运费 CIF 买卖双方的义务 卖方 (和FOB相同)合同期内,货物装船,并通知买方; 负责租船订舱并支付至目的港的正常运费; 负责为货物在运输中损坏、丢失风险取得海上保险,办理保险业务,支付保费 买方 支付货款、承担货越船舷后的风险费用、办理进口手续、受领货物 CIF注意的问题 注意事项: 租船订舱责任:卖方只负责按通常条件租船订舱; 保险责任:为了买方利益。如无相反明文规定,卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似保险条款中最低责任的保险险别投保,最低保险金额是合同价款加成10%。按合同计价货币投保。 卸货费用: 班轮:卖方 租船:在合同中明文规定 用CIF的变型表示 象征性交货symbolic delivery单据买卖:卖方凭单据交货,买方凭单付款。 3.装运港交货贸易术语CFR Cost and Freight(…named port of destination): 卖方须在合同规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上,负担货越船舷为止的一切费用和风险,并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。 CFR 买卖双方的义务 卖方: 在合同期内装船,并通知买方;负责租船订舱并支付至目的港的正常运费 买方: 同CIF CFR 注意事项 卸货费用:同CIF 装船通知:卖方必须给予买方货物已交至船上的充分通知,以便买方采取必要措施收取货物,办理保险。 实际业务中,使用FOB/CFR术语,除非已确立习惯约定,应事先或缔约时与买方约定:应如何向其发出装船通知,以免事后发生纠纷。 如双方无约定,也没有习惯做法,一般应及时发装船通知。 FOB、 CFR & CIF 相同: 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装运港船舷为界 凭合格单据证明已完成交货(象征性交货) 不同: 承担的责任不同 支付费用不同 4.向承运人交货的贸易术语FCA Free Carrier(…named place): 卖方负责办理货物的出口手续,在指定地点将货物交给买方指定的承运人,即作为履行交货,卖方应承担承运人掌管货物前的一切费用和风险。 FCA 买卖双方的义务 卖方 在合同规定的时间、地点,将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。 承担将货物交给承运人控制前的一切费用和风险。 自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并办理货物出口所需的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自费提供通常的交货凭证。 买方 签订从指定地点承运货物的合同,支付有关运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 根据合同的规定受领货物并支付货款。 承担受领货物之后发生的一切费用和风险。 自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方文件,并办理货物进口所需的海关手续。 FCA 注意事项 不同运输方式下交货义务:按INCOTERMS2000,交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。 若双方约定的交货地点是在卖方所在地,卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具。 若交货地点是在其他地点,卖方负责货交承运人,在自己提供的运输工具上完成交货义务,无需卸货。 风险转移-以货交承运人为界。因买方责任,使卖方无法按时交货,自规定交货约定日期起,买方应承担相应费用和风险,但前提是卖方要明确将货物划归买方(货物特定化)。 FCA和FOB的比较 相同:买卖双方风险、责任、费用的划分的原则基本相同。 不同: 风险: FOB下以船舷为界; FCA下以货交承运人为界 适用范围: FOB:海运、内河运输 FCA:各种运输方式和组合 5.向承运人交货的贸易术语CPT Carriage Paid to(… name place of destination): 卖方支付货物运至指定目的地的运费,在约定地点,在规定日期或期限,将货物交给第一承运人,负责办理出口手续,并承担货物交给第一承运人之前的一切费用和风险。可适用于各种运输方式。 CPT 买卖双方的义务 卖方: 取得出口许可证和其他官方文件,承担出口税捐等费用 订立至指定目的地的运输合同,并承担货物运至指定目的地的正常运费 承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险 买方: 取得进口许可证或其他官方文件,办理进口手续和必要时经另一国的过境手续 接受货物单据,支付货款,在目的地受领货物 承担货交第一承运人后的一切费用和风险 CPT 注意事项 明确双方的责任和费用 明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时,买方要及时通知卖方 具体交货地点未确定,卖方可在最适合要求的地点交货 风险划分与费用划分点分离 CPT和CFR比较 相同:基本原则相同 风险划分点与责任划分点分离 风险在交货地转移 卖方订立运输合同,交付运费 同属装运合同 不同 适用的运输方式可能不同 风险划分不同:CFR以船舷为界;CPT以货交承运人为界 CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同 6.向承运人交货的贸易术语CIP Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination): 卖方除了承担在CPT术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中的买方风险取得货物保险,订立保险合同,支付保费。 CIP 买卖双方的义务 卖方: 取得出口许可证和其他官方文件,承担出口税捐等费用 订立至指定目的地的运输合同,并承担货物运至指定目的地的正常运费 订立货物运输保险并支付保费 承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险 买方: 取得进口许可证或其他官方文件,办理进口手续和必要时经另一国的过境手续 接受货物单据,支付货款,在目的地受领货物 承担货交第一承运人后的一切费用和风险 CIP 注意事项 注意事项: 风险和保险:货物运输途中的风险属于买方,但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保;若无约定,卖方按最低责任险投保,最低保险金额为合同价款加成10%,并以合同货币投保。 CIF和CIP的比较 相同:基本原则相同 价格构成的原则相同 同属装运合同 风险在装运地转移 风险划分点和责任划分点分离 不同: 运输方式不同 不同运输方式下,交货地点、风险、费用、责任划分不同 哪一种术语对卖方更有利? FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF 相同: 风险、责任、费用划分的基本原则相同 都是“凭单交货”,即卖方只要取得货运单据交给买方,就履行了交货义务,可收取货款。 不同: 适用的运输方式不同:CIP组适用于各种方式及其组合;CIF组适用于海运和内河运输 交货和风险的转移地点不同 装卸费用不同 交货时间不同:CIF组下取得正式提单日即是交货日;CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日 投保的险别不同:CIF组仅为海洋运输险 运输单据不同:CIF组下是clean on board B/L;CIP组依不同运输方式而定。 国际贸易术语 其他贸易术语 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP 工厂交货术语EXW Ex Work(…named place): 卖方在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物提供给买方时,即履行了交货义务,除非另有约定,卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆,也不负责出口清关,买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险,这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续,应用FCA。 EXW 买卖双方义务 卖方: 在合同规定的时间、地点,将合同要求的货物置于买方的处置之下。 承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息。 买方: 在合同规定的时间、地点,受领卖方提交的货物,并按合同规定支付货款。 承担受领货物之后的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口和进口许可证或其他官方批准文件,并办理货物出口和进口的一切海关手续。 EXW 注意事项 风险与费用划分: 卖方应将交货时间、地点及时通知买方。 若买方不按约定收取货物,或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定,交货时间一到,货物风险与费用得以提前转移,但前提是货物已划归本合同项下,而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。 包装问题:一般,包装是为货物运输所需要的。卖方应自费作运输包装。前提是,买方及时通知卖方运输情况。 出口手续由买方办理。 装运港船边交货FAS Free along ship(…named port of shipment): 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边,即履行交货义务。买方必须自该时刻起,负担一切费用和风险。FAS下,货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。 FAS 买卖双方义务 卖方: 在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边,并及时通知买方。 承担货交装运港船边的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证和其他官方文件,并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自负费用提供通常的交货凭证。 买方: 订立从指定装运港运输货物的合同,支付运费,并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 在合同规定的时间、地点受领货物,并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得进口许可证和其他官方文件,并办理货物进口的一切海关手续。 FAS 注意事项 INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同:后者规定的FAS是Free alongside,适用于各种运输工具,其FAS vessel和INCOTERMS的FAS基本相同。 和EXW相比,买卖双方的责任和风险划分,FAS延至船边,而且卖方负责办理出口和清关事宜。 船货衔接:买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后,也应通知买方。 和FOB相比,同属装运港交货。不同点在于: 风险划分 费用划分:FAS下卖方不负责装船费。 边境交货DAF Delivered at Frontier(…named place): 卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出口清关的货物时,即履行交货义务。“边境”一词可用于任何边境,包括出口国边境。“该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式,当在目的港船上或码头交货时,应使用DES或DEQ术语” 。 DAF 买卖双方义务 卖方: 订立将货物运往边境约定地点的运输合同,并支付运费。 在合同规定的时间,在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。 承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证和其他官方文件,并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自负费用提供通常的交货凭证。 买方: 接受卖方提供的有关单据,在边境约定地点受领货物,并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。 自负费用和风险,取得进口许可证和其他官方文件,并办理货物进口的一切海关手续。 DAF 注意事项 若在边境指定交货的具体地点未约定,或不能按惯例予以确定,则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。 买方有权确定交货时间、地点,未及时通知卖方的,自约定的交货期限终止起,承担货物风险和额外费用,条件是卖方已将货物划归本合同项下。 目的港船上交货DES Delivered Ex Ship(…named port of destination): 卖方在指定目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物,即履行了交货义务。 DES 买卖双方的义务 卖方: 订立将货物运往约定目的港的水运合同,并支付运费。 在合同规定的时间,在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。 承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证和其他官方文件,并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自负费用提供通常的交货凭证。 买方: 接受卖方提供的有关单据,在目的港船上受领货物,并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。 自负费用和风险,取得进口许可证和其他官方文件,并办理货物进口的一切海关手续。 DES 注意事项 目的港交货工作: 卖方及时通知买方预计船货抵达时间; 若在港口的具体地点未确定,或不能按惯例予以确定,则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。 买方有权确定交货时间、地点,未及时通知卖方的,自约定的交货期限终止起,承担货物风险和额外费用,条件是卖方已将货物划归本合同项下。 CIF与DES 性质不同:DES是实质性交货 风险划分不同:DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险 费用不同:DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费-DES才是真正的到岸价! 付款方式不同:CIF术语成交常采用信用证方式;DES采用货到付款方式 目的港码头交货DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination): 卖方将货物运至指定目的港码头,可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。 DEQ 买卖双方义务 卖方: 订立将货物运往约定目的港的水运合同,并支付运费。 在合同规定的时间,将货物运至约定的目的港,承担卸货的责任和费用,并在该码头将货物置于买方控制之下。 承担货物在目的港码头交给买方控制之前的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证和其他官方文件,并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自负费用提供通常的交货凭证。 买方: 接受卖方提供的有关单据,在目的港码头受领货物,并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。 自负费用和风险,取得进口许可证和其他官方文件,并办理货物进口的一切海关手续。 DEQ 注意事项 货物进口报关的一系列费用、风险、责任由买方承担。 “只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时,才能使用该术语。但是,如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点(仓库、终点站、运输站等)的义务时,则应使用DDU或DDP术语。” DES和DEQ DEQ术语下卖方负责卸货 进口国内地未完税交货DDU Delivered Duty Unpaid(…named place of destination): 卖方将货物运至进口国指定地点,可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。进口清关的手续和费用由买方办理和承担。 DDU 买卖双方的义务 卖方: 订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同,并支付运费。 在合同规定的时间、地点,将货物置于买方控制之下。 承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证和其他官方文件,并办理货物出口的一切海关手续。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自负费用提供通常的交货凭证。 买方: 接受卖方提供的有关单据,在指定地点受领货物,并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。 自负费用和风险,取得进口许可证和其他官方文件,并办理货物进口的一切海关手续。 DDU 注意事项 货物进口的清关手续和税费由买方负担,但卖方要负责将货物交至进口国的指定地点。这适用于自由贸易区及关税同盟。若进口国进口手续繁杂,则卖方可能承担更多的风险。所以卖方在使用该术语时要留意进口国的进口清关情况。 因DDU属实际交货合同,卖方要负担货交进口国指定地点前的一切费用和风险,所以要根据实际采用的运输方式和路线举行投保。 进口国内地完税后交货DDP Delivered Duty paid(…named place of destination): 卖方将货物运至进口国指定地点,可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用(包括关税、税捐和其他费用,并办理货物进口清关手续) DDP 买卖双方义务 卖方: 订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同,并支付运费。 在合同规定的时间、地点,将货物置于买方控制之下。 承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口和进口许可证和其他官方文件,并办理货物出口和进口的一切海关手续,承担相关费用。 提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并自负费用提供通常的交货凭证。 买方: 接受卖方提供的有关单据,在指定地点受领货物,并支付货款。 承担受领货物后发生的一切费用(包括卸货费用)和风险。 根据卖方要求,并由卖方承担风险和费用的情况下,给予卖方一切协助,使其取得进口许可证和其他官方文件。 其他术语 Cost and Insurance:成本及保费在内:简称C & I,在本条件下,卖方须负担至货越船舷的风险,负责投保海上货物运输保险并支付保费;买方须负担自货越船舷起有关货物的一切风险及保费以外的一切费用。 CIF Cleared运保费通关费在内:本条件为CIF的变型,除了卖方须多负担货物进口通关手续及进口税捐外,与CIF没有区别。 In Bond保税仓库交货IB:在本条件下,卖方须承担货至进口地保税仓库为止的风险,并承担交货前的一切费用,包括进仓费用及交货日期以前的仓租;买方须负担交货后的一切风险和费用,包括进口通关手续费用、进口税捐及约定交货日期后的仓租。 国际贸易术语 贸易术语的选择 买卖双方的市场优势: 运输方式: 货物的种类: 地理条件: 法则限制:有些国家规定以CFR或CIF条件出口,指定本国船公司运输及/和保险公司投保。 运费及保费的考虑: 交易习惯:日本业者习惯用FOB,中东业者习惯用CFR。 关税制度:若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施,可采用DDU。若进口国有保税区,则区内买方进口货物也可采用DDU条件。 贸易术语的归纳(Ⅰ) A 贸易术语的归纳(Ⅱ) A 商品品名、品质、数量 与包装 商品品名、品质、数量与包装 商品品名 Name of Commodity: 交易标的物的描述,合同中所约定的商品的名称。具有义务和法律上的重要意义。 品名条款: 简式:仅写标的名称; 繁式:标的名称与品质条款结合 品名注意事项 品名条款应订得明确具体,切实反映交易标的物的特点; 实事求是:凡是做不到或没有必要的语句不要加入; 尽可能使用国际通用名称———《联合国国际贸易标准分类SITC》,中英文皆备。 选用合适的品名:为降低关税、方便进出口和节省运费开支,应选择于我方有利的名称 商品品名、品质、数量与包装 商品品质Quality of Goods 定义:商品内在素质(物理性能、机械性能、化学成分、生物特征等)和外观形态(外形、色泽、款式等)的综合反映。 重要性: Marketing: 法律:《联合国国际货物销售合同公约》:“卖方必须要存在一个默示要件,即合同项下的商品要符合商销”,英国《贸易法》:“买方通过明示或默示,使卖方了解买方要求的特定用途。除非有证据表明买方不依赖卖方的判定之外”。许多国家有“产品质量法”。 表示品质的方法 以说明description表示商品品质 规格specification:反映商品品质的主要指标,如化学成分、含量、纯度、性能等 等级grade: 标准standard:F.A.Q.和GMQ 说明和图样descriptions and illustration 牌号、商标brand, trade mark 产地name of origin 合同中的品质条款 凭说明成交的,要标明品名、规格/等级/标准/图样说明/牌号、商标/产地等 凭样品成交的,要标明样品编号、寄样日期。 品质规格复杂的商品,除按照样品外,还规定主要规格“Quality as per sample No. ××× and technique feature indicated in the illustration submitted.” 商品质量 注意事项 规定品质机动幅度 正确使用表示品质的方法:可用一种,就避免使用两种或更多方法 品质规定合理、科学:从产销实际出发;了解对方卫生、安全标准 选择合理的指标 商品品名、品质、数量与包装 商品数量Quantity of Goods 合理约定商品数量的重要性: 《联合国国际货物销售合同公约》第35条规定:按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务。若卖方提交的货物数量大于约定的数量,则买方可以拒收多交的部分,也可以收取多交部分种的全部或部分,但应按合同价格付款;若卖方交货不足,则应在规定的交货期内补足,并赔偿买方可能的损失。 英国“货物买卖法”规定:对卖方未按合同约定的数量提交货物,视为违约。在卖方多提供了货物时,买方可以接受也可以拒收货物。 货物的计量单位 计量单位: 按weight:metric ton, long ton, short ton, kg, gram, ounce, pound… 按number: piece, pair, set, coil, bale, dozen, roll, ream, bag, case… 按length: meter, foot, yard, inch, cm… 按area: square meter, square foot, square yard… 按volume: cubic meter, cubic foot… 按capacity: bushel, liter, gallon… 度量衡制度:the metric system, the British system, the U. S. system, and the International System of Units by ISO 计算重量的方法 Gross weight Net weight Gross for net Actual tare/real tare Average tare/standard tare Customary tare Computed tare Conditioned weight Theoretical weight Legal weight & net net weight 约定合同数量条款的注意事项 合同的数量条款 明确规定合同数量: 成交货物的数量 成交货物的计量单位 对于远期货物,可约定确定数量的方法 约定合同数量条款的注意事项: 条款必须明确具体: 计量单位明确 明确规定数量机动幅度 一般不用about, circa, approximate 数量机动幅度的把握 合同中没有明确规定: 原则上应与合同规定的数量一致 在L/C下,散装货有5%机动幅度-UCP500第39条b项: 合同中数量前加“约” 合同中应明确规定“约”字代表的百分比 L/C下,散装货有10%的增减-UCP500第39条a项: 数量机动幅度大小要合适,根据货物习惯而定 规定幅度 分批装运时,各批和总量各有幅度 溢短装条款More or Less Clause 明确规定幅度-溢短装条款: 500 M/T 5% more or less at seller’s position 溢短装选择权 At buyer’s position At seller’s position At shipper’s position 溢短装计价 一般情况下,在机动范围内按合同价格计算,但总额不超过L/C的金额 价格变化幅度大的商品,可在发货或货到时按国际市场价格计价 商品品名、品质、数量与包装 商品包装Packing of Goods 商品包装的种类: 散装货bulk cargo 裸装nude cargo Pack 外包装packing(运输包装)-将散件装入容器或以特定方式包扎 内包装package(销售包装) 运输包装 (Shipping Package)和销售包装 (Sale Package) 商品包装的标志 包装标志:在外包装上用文字、图形、数字等制作特定的记号和说明事项,便于识别货物,方便装卸、运输仓储、检验和海关查验,便于收货人核定。 Warning mark-关于易燃品、爆炸品、有毒品、具腐蚀性或放射性货物的警示,提醒有关人员加强防护措施 Indicative mark-对具特殊性、易碎、易损、易变质货物,用文字或图形做出标示 Shipping mark-唛头 包括目的地名称/代号;收、发货人的代号;件号、批号;原产地、合同号、许可证号;体积,重量等。 标准化运输标志:收货人或买方名称的英文简写;参考号,如运单号、订单号或发票号;目的地;件号。不用图形,不超过17字。 制唛的注意点 标志要简明清晰,字迹大小适中,易于辨认,颜色要牢固,防止褪色脱落 刷制标志部位要得当,每件对称部位要刷同样标志 包装上不要加任何广告性宣传及图形 中性包装 (Neutral Packing)和定牌 中性包装neutral packing——在商品的内外包装上不体现生产国别、地名、厂名,也不体现牌号和商标的商品包装。 定牌:注明买方指定的商标或牌号。 无牌:既无生产国别,也无商标。 注意事项: 应审查外商提供的图样、文字、内容有无不妥之处 应在合同中规定“如发生工业产权争议,或侵权行为应由买方负责” 包装条款 包装条款:买卖双方签订合同时,对商品的包装方式、运输标志及包装费的负担等,一般都要作出具体规定。 国际货物运输 国际货物运输 国际货运方式 海洋运输 班轮line 租船tramp 陆地运输 铁路 公路 航空运输 班机scheduled airline 包机chartered carrier 集中托运consolidation 快件air express service 内河运输 邮包运输 联合运输 陆空,陆海,海空联运 集装箱运输 大陆桥运输 国际多式联运 选择运输方式的参照因素 产品的特点 运输量的大小 运输路线的长短 市场对产品需求的缓急 运费高低 途中风险 装卸地情况 自然、气候条件 国际间经济政治关系 …… 国际海运的特点 运量大 运费较低: 受气候等自然条件影响大,航期不稳定 风险较大 速度较慢 海运船舶的经营方式-班轮 班轮运输的特点 具有“四定”的特点 装卸费在运费中,船货双方不计滞期费 和速前遣费。 班轮的运费: 按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。 货方运价表:由常年有较大运输量的货主决定; 双边协商:OPEN 班轮运价表 基本运费:货物从装运港到卸货港的基本费用,又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情况时,按“就高不就低”原则计费。 附加费的种类 班轮运价表的结构 说明及规定 商品表 单项费率 等级费率 航线费率表 附加费率表 冷藏货或活牲畜费率表 班轮运费的计算 运费的计算公式 解:1·正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2·从运价本中的“货物分级表” (Classification of Commodities) 查出水果汁为8级货,计算标准为 M    3·再查中国-加拿大航线的等级费率表(Scale of Class Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出8级货的基本费率为每运费吨219.00港元   4·查附加费率表,查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.   5·总运费=219.00×(1+20%+10%)×10 =2847(港元) 海运船舶的经营方式-租船 TRAMP: 没有预定的船期表,船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。 租船的类型 定程租船VOYAGE CHARTER:船舶所有人提供船只,在指定港口间进行一个或数个航次,承运指定货物的租船运输。 定期租船TIME CHARTER:船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。 光船租赁BAREBOAT CHARTER:船舶所有人将船舶(空船)租给承租人使用一段时间,而不提供船员和船舶的营运。 航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASIS-TCT:以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花的时间,按约定的租金率计算租金。 定程租船与定期租船的区别 定程租船按航程租船,船租双方订定程租船合同; 定期租船按期限租船,船租双方订定期租船合同。 定程租船的船方负责船舶的营运,不仅负责船舶的航行、驾驶和管理,还对货物运输负责; 定期租船的船方,仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、给养负责,船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。 定程租船的租金或运费,一般按装运货物的数量计费rate freight,也有按航次包租金额计的lumpsum freight,定程租船还要规定装卸期限和装卸率,以计算滞期费和速遣费; 定期租船的租金一般按租期每月每吨计算,无需计算滞期费和速遣费。 影响定程租船运费的因素 影响定程租船运费的因素 租船市场运费水平; 承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力; 运费的支付时间; 装卸费的负担方法; 港口费用高低; 船舶经纪人的佣金高低等。 定程租船的装卸费——由承租人和船东协商 船方负担装船和卸货费用/gross terms/liner terms 船方管装不管卸/free out/FO 船方管卸不管装/free in/FI 船方不管装卸/free in & out/FIO,适用于散货 租船合同 Uniform General Charter Contract-GENCON:称“金康”,为波罗地海船舶所有人公会制定,用于定程租船 Uniform Time Charter Contract-BAL Time:由波罗地海航运公会制定,适用于定期租船 China National Chartering Corporation Time Contract-Sino Time N. Y. Product Exchange Time Charter 租船的注意事项 不能租赁在政治、外交上与我国有矛盾、贸易上与我国无来往的国家的船 不宜租赁二船东onward carrier,或只有一条船的小船东的船 不宜租赁船龄在15年或15年以上的船,及耗油量大、无自动舱盖、无电动绞车的船 租船市场 租船市场是进行租船交易的场所,船东、租船人、租船经纪人构成了这个市场。 租船经纪人/租船代理,其主要业务是按委托人(船东或租船人)的要求,为委托人寻找货运对象或合适的运输传播,收取佣金。中国租船公司是中国最大的租船代理。 国际上最大的租船市场是伦敦租船市场,成交量占全球的30%。纽约租船市场以油轮为主,排名第二。 定程租船合同的主要内容1 货物 种类、重量、包装的明确规定 对承租人是否拥有货物的选择权 数量需规定机动幅度-船舶的满载量,没装满要付空舱费dead freight;若装不下,要向承租人赔偿 港口 明确装运港 对于贸易合同中有2个以上装货港或卸货港的,租船合同中应作相应规定,并给承租人以港口选择权 船期——受载期lay days:船舶最早可以抵达和最迟必须抵达装运港的候装期限(一般2-3周) 运费: 规定运费率或整船包干 支付方式: 定程租船合同的主要内容2 装卸时间-影响船舶的使用周期 按港口习惯,快速装卸C.Q.D(含糊,尽量少用) 规定装卸率-平均每天装卸××吨 装卸期限-若干天 Consecutive days Work days & hours Weather working days of 24 hours 节假日计算:双方争取滞期费、速遣费 装卸起讫时间 起:以船方递交准备装船或卸货通知书下一个工作日上午起算 讫:最后一件货物装/卸完 滞期费demurrage: 速遣费dispatch money: 定程租船合同的主要内容3 船舶:船舶的技术指标、性能应在合同中规定,如船级、船主、船名、船旗、船会、总吨、载货吨、载重、载货容积、耗油量、航速等 使用限制 货物限制:船东限制租船不得装易燃、易爆、活牲畜等 航行区域限制:冰山区,敌对国 租期:由船、租方商定,有伸缩性,如半年又15天 船舶交接:交船、还船的时间、地点 租金: 按期支付,到期不付,船主有权解除合同 船方出现失误,并导致营业出现中断24小时以上,承租人有权停止租金,若租金已付,可按比例扣除 转船:一般在合同中规定“可以转船” 铁路运输 铁路运输的特点 不受气候的影响 风险相对小 速度较快 分类: 国内铁路运输 进出口货物:出口货物经铁路运至装运港,进口货物经铁路运至各地 港澳地区:两票运输-国内段运输和港段运输:中外运承运 国际联运 国际货约:主要西方国家 国际货协:前社会主义国家 航空运输 航空运输的种类:班机\包机\集中托运\快件 航空运输的承运人 航空运输公司-实际承运人,办理从启运机场至到达机场的全程运输 航空货运代理公司:作为货代-负责办理航空货运的订舱,交接货和报关等;作为航空公司的货代-办理接货并以航空公司承运人身份签发航空运单。 航空运输的运费: 包括从启运机场到目的机场的运价,不包括其他额外费用。一般按重量(公斤)或体积重量(6000立方厘米折合1公斤),从高不从低。客运货物按一般货物、特种货物和货物的等级规定运价。 集装箱运输container transport 集装箱的规格:ISO推荐三个系列13种规格的货柜,主要使用20尺和40尺;还分为干货、罐式、冷藏、框架、平台、通风、牲畜、散装、挂式货柜等。 TEU-twentyfoot equivalent unit 集装箱运输货物的交接 Full Container Load/FCL整箱货-Container Yard/CY集装箱堆场 Less Than Container Load/LCL拼箱货/零担-Container Freight Station/CFS集装箱货场 CY-CY,CY-CFS, CFS-CFS, CFS-CY and Door-to-door 集装箱运费 集装箱运费:由船舶运费和有关杂费组成,包括内陆或装运港市内运费、拼箱服务费、堆场服务费、海运费、集装箱及设备使用费等。 两种计费方法: 传统的件杂货运费率加附加费; 集装箱包箱费率。 最低运费规定:起码运费 国际多式联运 International Multimodal/Combined/Intermodal Transport 国际多式联运-在集装箱运输的基础上产生和发展起来的综合性连贯运输方式,一般是以集装箱为媒介,把海陆空各种传统的单一运输方式有机结合起来,组成一种国际间的连贯运输 《联合国国际货物多式联运公约》定义:“国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点” 多式联运经营人multimodal transport operator-本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人,他是事主而非发货人的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并负有履行合同的责任,可以是实际承运人(办理全程或部分运输业务),也可是无船承运人(non-vessel operation common carrier/NVOCC),即将全程运输交由各段实际承运人来执行。 大陆桥运输land bridge transport 大陆桥运输:使用连贯大陆的铁路/公路运输系统,作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 西伯利亚大陆桥:通过俄罗斯西伯利亚铁路把太平洋远东地区与波罗地海和黑海及西欧大西洋口岸连接起来。 欧亚大陆桥:连云港-陇海线-兰新线-北疆铁路-阿拉山口-荷兰鹿特丹/阿姆斯特丹 北美大陆桥: 从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路/公路运输; 西部太平洋口岸至墨西哥湾口岸的铁路/公路运输 其他运输方式 Road transportation Inland water transportation Parcel post transport Pipeline transportation 国际货物运输 装运条款 贸易合同与海运合同的关系 ——两个合同 相互独立 贸易合同是买卖双方达成的 海运合同是船、货双方达成的 贸易合同内容决定海运合同 装运条款 装运时间:装运期,卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。是买卖合同中的要件。 “交货时间time of delivery” “装运时间time of shipment” 装运时间的规定: 规定明确、具体的装运时间:shipment during Jan. to March or shipment at or before the end of Oct. 规定收到信用证后若干天装运:shipment within 30 days after receipt of L/C,但为了防止买方拖延开证,可加订the relevant L/C must reach the seller not later than ××× 规定近期装运,但国际上没有统一解释,易造成争议,少用:immediate/prompt shipment or shipment ASAP 装运条款中注意的问题 与海运合同的衔接(B/L的签发日期必须在贸易合同规定的装运期内) ——贸易合同中的装运期,在海运合同中为 班轮-开航挂靠时间(船期表)要与贸易合同中装运期一致。 租船的船期与装期(船期lay days-租船最早到港和最迟离港的时间段)-船期+装期 不能晚于装运期 注意货物的季节性、商品的性质 注意交货港、目的港的季节因素 规定装运港/启运地 原则:一般由卖方提出,经买方同意后确定 方法 一般情况下,规定一个装运港和启运地 规定几个装运港和启运地 作笼统规定,在装运或发货前由卖方选定后通知买方 注意点: 出口: 以接近货源地港口为主 运输条件、运费水平 考虑港口条件 进口 FOB合同:考虑港口水深、装卸条件、费用等因素 若规定两个以上装运港,合同应规定卖方通知选定装运港的期限 不接受诸如“欧洲主要港口”“美国主要港口”等条款 规定目的港/目的地 原则:由买方提出,经卖方同意后确定 方法: 只规定一个目的地(港) 规定两个或以上目的地(港),在合同中规定装运期前×天由买方选定后通知卖方 注意点: 出口时不接受以我国政府不允许进行贸易的国家或地方为目的地 规定目的地须明确具体,一般不使用“欧洲主要港口”等 若须规定贸易直达船或有直达船但航次很少的港口为目的港时,应在合同中规定“可以转船” 选定的目的港须是船舶可以安全停泊的 除非通过联合运输且联运承运人能够接受全程运输,一般不接受内陆城市为目的港 对进口中间商,为了方便其卖路货,可根据其要求采用“选择港” 进口时,选择接近用货单位或消费地区的港口 大宗货物进口,采用CIF或CFR术语的,最好争取规定几个选择港 装运港和目的港 与海运合同的衔接 班轮的挂靠港口port of call-在海运合同中须选择贸易合同中在装运港和目的港均能停留装卸的班轮 租船运输 定程租船的起讫港口,须是贸易合同中装运港和目的港 定期租船的交船地点,须是贸易合同中的装运港;还船地点,须是贸易合同中的目的港 了解世界各大港口的情况:气候、冰冻期、重名 分批装运和转船 有关分批装运和转船的规定: UCP500:partial shipment and transhipment allowed unless the credit stipulated otherwise 有些国家若合同没有明确规定可以分批装运和转船,则不允许分批装运和转船 所以,应在合同中明确规定是否允许分批装运和转船,以免发生纠纷。 分批装运和转船 分批装运——一个合同项下的货物分若干批或若干期装运 转船——在海运情况下,指在装运港和卸货港间的海运过程中,货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输;在航空运输中,指从起运机场至目的地机场的运输过程中,货物从一架飞机上卸下再装上另一架飞机的运输…… 分批装运和转船 注意点 如约定“允许分批装运”,而未明确具体的数量,视为可以整批一次交货,也可分若干批交货,每批数量不受限制 UCP500:运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的,即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同,只要运输单据注明的目的地相同,也不视为分批装运。 UCP500:信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运,其中任何一期未按期支款及/或装运,除非信用证另有规定,则信用证对该期及以后各期均告失效。 目的港无直达船(班轮)挂靠,或航次少而成交量大、港口拥挤条件差的,应在合同中规定“允许转船” 凡允许转船的货物,一般不宜接受指定转船港、转船公司或应转船名条款 在邮寄时,如多份邮包收据或邮寄证明,由规定发货地同一日期投寄的;通过铁路、航空或其他方式运输时,若多份运输单据由同一承运人或其代理人出具,并表明同一出单日期、同一发运地或接管地和同一目的地的,不作为分批装运。 装运通知advice of shipment FOB成交:卖方应在约定装运期开始的前30-45天,向买方发出货物备妥通知,以便买方及时派船接货。 FOB/CFR/CIF成交:出口装船后,及时通知买方 FCA/CPT/CIP成交:货交承运人后,将货物交付的具体情况以及交付承运人的日期电告买方 国际货物运输 运输单据——海运提单 海运提单Ocean bill of lading, B/L的性质和作用 货物收据receipt of the goods -提单作为承运人或其代理人出具的货物收据,证明承运人已收到或接管提单上所列的货物。 物权凭证document of title -提单在法律上具有物权凭证的作用,承运人在货抵目的港后向提单的合法持有人交付货物。而提单也可背书(endorsement)转让,从而转让货物的使用权。提单还可用于抵押贷款。 运输契约的证明evidence of the contract of carriage-提单是持有人和托运人间的运输契约,提单条款规定了承、托双方的权利、义务、责任和豁免。(班轮vs.租船) 运输单据-海运提单 提单背面条款-班轮提单背面常有印就的运输条款,这些条款是作为确定承运人、托运人间,承运人、收货人及提单持有人间的权利和义务的主要依据。但船方往往在提单中加入越来越多的免责条款,使货主的利益失去保障。 三个统一提单背面条款的国际公约: 1924年《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》/《海牙规则》The Hague Rules 1968年《布鲁塞尔议定书》/《维斯比规则》The Visby Rules 1978年《联合国海上货物运输公约》/《汉堡规则》The Hamburg Rules 运输单据-海运提单的种类1 按装船与否 装船提单on board B/L, shipped B/L 备运提单received for shipment B/L 按提单上对货物外表状况有无不良批注 清洁提单clean B/L 不清洁提单unclean B/L, foul B/L 按运输方式 直达提单direct B/L 转船提单transshipment B/L 联运提单through B/L 按船舶营运方式 班轮提单liner B/L 租船提单charter party B/L 运输单据-海运提单的种类2 按提单收货人抬头的不同 记名提单straight B/L 不记名提单bear B/L 指示提单order B/L 按提单内容的繁简 全式提单long form B/L 简式提单short form B/L 按提单的使用效力 正本提单original B/L 副本提单copy B/L 按出具提单的人 Ocean B/L 货运提单/全程提单/分提单/运输商提单House B/L 其他提单1 集装箱提单container B/L——负责集装箱运输的经营人或其代理,在收货后签发的提单。包括集装箱联运提单combined transport B/L, CTB/L和多式联运单据multimodal transport document-MTD 在普通B/L上加注containerized MTD/CTB/L上加集装箱号C.N.和铅封号seal no. 舱面提单on deck B/L——对装在甲板上货物签发的加“on deck”的提单。UCP500规定,银行不接受该种提单。UCP50031条“除非信用证另有规定,银行将接受下述运输单据:若是海运或包括海运在内的一种以上的以上方式,没有表面货物已经或将装于舱面。然而,运输单据内有货物可能装舱面的规定,只要未明确注明货物已装舱面或将装舱面,银行对该运输单据予以接受。” 过期提单stale B/L 卖方超过信用证规定交单日的提单/或信用证未规定交单期限时装运日21天后提交的提单 晚于货物到达目的港日期的提单。近洋贸易中,合同应规定买方及其银行要接受该提单。 其他提单2 预借提单Advanced B/L——当信用证规定的有效期或交单期即将到达,而要托运的货物尚未装船,为了在信用证有效期或交单期内取得装船提单以便结汇,托运人以保证函向承运人声明,如承运人因出具提单所引起的一切责任由托运人负责,而由承运人先行签发的提货凭证。 倒签提单ante-dated B/L——当装船或提单签发日的日期迟于信用证规定的装运日,为使签发日符合信用证规定,承运人应托运人要求而签发的使二者日期一致、以方便信用证受益人结汇的提货凭证。买方等利益人通过查航海日志sales log可查出实际装运情况。 二者属诈骗行为!慎行! 在签发海运提单中涉及的保函 保函又称赔偿保证书Letter of Indemnity,是托运人对承运人的书面赔偿担保,保证赔偿承运人由于不在提单中作货物或包装的批注,从而引起对第三者的责任。 提供保函的情况: 托运人、承运人在货物的数量、重量或包装方面有分歧时,属促成义务顺利进行的变通方式; 托运人、承运人都知道提单的内容不真实而出具,属欺骗行为 三种保函: 签发预借提单保函  签发倒签提单保函 签发清洁提单保函 保函-例  保  函  中国外轮代理公司厦门分公司:    兹因由××轮承运我公司下列货物之大副收据被船方批注,为了不影响结汇,请你公司签发清洁提单,我公司保证承担由此引起的一切后果。  装箱单号______,提单号______,件数____,重量_____,目的港_____,批注情况_____                  ××××公司签章                      ××年××月××日 LETTER OF INDEMNITY THE CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY, XIAMEN BRANCH, IN CONSIDERATION OF YOUR ISSUING A SET OF CLEAN BILLS OF LADING AGAINST THE REMARKED MATE’S RECEIPT S/O NO.______ COVERING THE CARGO DESIGNED FOR UNDER B/L NO.______, WE GUARANTEE TO TAKE ALL OF THE CONSEQUENCES ARISING THERE FROM. S/O NO.______, B/L NO.______, NUMBER OF PACKAGES_______, WEIGHT_______, DESTINATION________, CONDITIONS OF REMARKS_______. ××CO., LTD. 海运单sea waybill, ocean waybill 海运单——证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,及承运人保证据以货交单据所载明收货人的不可流通的单据。欧洲、北美、某些远东和中东地区越来越多地使用海运单。 海运单的优点 不是物权凭证,不可转让。故收货人不凭海运单据提货,而是凭到货通知提货(类似空运、邮包)。 海运单适用赊销交易。 通常当货物仍在承运人掌管、并在提交全套原始单据情况下,可按需要将提单与海运单相互转换。 海运单适用于仅涉及托运人、承运人、收货人三方的买卖。 收货人在提货时无需出示海运单,可避免短距离海运所常发生的货到而提单未到的现象,或提单遗失或背书不符要求等造成延迟提货增加滞期费和仓租费。方便进口商及时提货、简化手续。 可减少利用假单据诈骗的现象。 海运单更适用与EDI电子数据交换系统 缺点:D/P和L/C结算方式下;不可转卖路货;不可抵押贷款 1990年国际海事委员会《国际海事委员会海运单统一规则》。 铁路运输单据 国际铁路联运运单 承运货物收据cargo receipt——通过铁路对港澳出口的货物,因国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证,而使用的特定性质和格式的单据。 对外办理结汇的凭证 收货人提货的凭证 格式和海运提单类似 航空运单Air Waybill 承运人与托运人间的运输契约 承运人或其代理人签发的货物收据 承运人核收运费的依据 海关查验放行的必备单据 非物权凭证 种类 主运单master air waybill-由航空公司签发 分运单house air waybill-由航空货运代理公司签发 多式联运单据MTD 多式联运单据——证明多式联运合同及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据 性质 多式联运合同的证明 多式联运经营人收货的收据和凭以交货的凭证 按发货人的要求,可做成可转让的,也可做成不可转让的 UCP500第26条规定。 邮包运输单据 邮包收据parcel post receipt——邮政运输的主要收据,可作为 邮局收到寄件人的邮包后签发的收据 收件人凭以提取邮件的凭证 在邮包发生损坏或丢失时索赔和理赔的依据 邮寄证明certificate of posting——邮局出具的证明文件,证实所寄发的单据或邮包确已寄出和作为邮寄日期的证明。其与邮包收据上的寄发地盖戳和批注日期即为装运或发运地和日期 专递收据courier receipt——特快专递机构收到寄件人的邮件后签发的凭证。其上注明的专递或快递机构的名称并盖戳、签字并经证实,表明取件或收件日期,即为装运或发运日期 国际货物运输一览表 国际贸易运输保险 运输保险概述 运输保险关系人 投保人insured 保险人insurer 运输保险方式: 海上运输险 陆运险 空运险 邮包运输险 关注点:险别、费率、金额等 国际货物运输保险 风险与损失risk & loss 风险是造成损失的原因 海损的分类 海上损失:被保险货物在海运过程中,由于海上风险所造成的损失或灭失,包括与海陆连接的陆运过程中发生的损坏或灭失。 共同海损与单独海损的区别 我国海运货物保险级别CIC China Insurance Clause/CIC-1981年修订,包括了海洋、航空、陆运、邮包等运输方式的保险 海洋货物运输保险的险别 风险、损失和险别的关系 仓至仓条款W/W clause 保险责任的范围 从运离保险单载明起运仓库、开始运输起,到保险单载明收货人的最后仓库。或 在卸货港卸离海轮满60天为止(适用于非仓库交货) 若在60天内若货物发生转运,至非保险单规定地时,以该货物起运时终止,或 在保险单载明的目的港或目的地前的某一仓库发生分配、分派情况,则该仓库作为被保险人的最后仓库,保险责任到此终止 当货物在FOB、CFR、FCA、CPT术语下,由买方投W/W时,在出仓至船舶途中灭失,买卖双方均不能取得赔偿。因为保险条款规定,赔偿时被保险人(买方)应对保险标的具有保险利益;而此时货物所有权还属于卖方。 保险索赔时效和除外责任 保险索赔时效——从被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮起算,最多不超过2年。 保险除外责任 被保险人的故意行为或过失wilful misconduct of the assured造成的损失 属于发货人责任引起的损失 在保险责任开始前,被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失 被保险货物的自然损耗、本质缺陷及特性、市价跌落、运输延迟引起的损失 属于海洋运输货物战争险和罢工险规定的保险自然范围和除外责任 伦敦保险协会海运货物保险条款 INSTITUTE CARGO CLAUSES/ICC ICC的种类 协会货物条款A--类似CIC的一切险 协会货物条款B--类似CIC的水渍险 协会货物条款C--仅承保“重大意外事故”风险 协会战争险条款(货物)Institute War Clauses(Cargo) 协会罢工险条款(货物)Institute Strikes Clauses-Cargo 恶意损害险条款Malicious Damage Clauses ICC(A) 、ICC(B)、ICC(C) 与战争险、罢工险,都可作为独立的险别投保。而恶意损害险则属于附加险别。 ICC及海运货物战争险条款对保险期限的规定同我国CIC的规定大体相同,但规定更详细。 国际货物运输保险 陆上运输货物保险 陆运货物险别 基本险 陆运险overland transportation risks-相当水渍险 一切险-相当海运一切险 附加险-陆运货物战争险(火车) 除外责任:与海运除外责任相同 责任起讫:W/W 索赔时效:≤2年 基本险承保责任范围 陆运险 自然灾害,和 意外事故的全损、部分损失; 合理施救、救助费用。 陆运一切险 陆运险承保责任范围 一般外来原因造成的全损或部分损失 陆运货物战争险(火车) 责任范围 同海运战争险 执政者、当权者或其他武装集团的扣留、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损失 责任起讫 以货物置于运输工具为限,启运地火车至目的地火车 如不卸离火车,以火车到达目的地当天午夜起48小时 如中途转车,以火车到达中途站当天午夜起满10天为止,在此期限内重新装车续运,则保险恢复有效 航空货运保险 险别分类 基本险:运输险 / 一切险 附加险:战争险 航空货运险承保范围:①自然风险②意外风险③合理费用 一切险: ①; ②造成的全损和部分损失 除外责任:同海运 责任起讫:W/W 航空货运战争险 保险责任:赔偿在运输中,战争、敌对行为或武装冲突及各种常规武器和炸弹所造成的货物损失(核武器不算) 责任起讫 邮运保险 险别分类 基本险:邮包险 / 一切险 附加险:战争险 责任起讫:是被保险货物经邮局收讫并签发邮包收据时开始生效,直至该项货物到达保险单所载明目的地邮局送交收件人为止。但保险货物到达目的地后在邮局保管的最长保险责任期限,以邮局发出通知书给收件人当日午夜起算15天为限 国际货物运输保险 国际贸易货物运输保险实务 投保人的保险利益原则:只有对保险标的物具有保险利益的人才能投保 FCA, FOB, CPT, CFR由买方投保 被保险人在投保时具有预期的保险利益 赔偿时被保险人须具有保险利益 选择保险险别的考虑因素 货物本身的性质 运输工具、路线 政治、经济形式 货物残损规律 保险金额: 出口 由投保人自行决定 or 以CIF/CIP术语成交时,在合同中明文规定 or 合同中未规定时,保险金额按CIF/CIP价格的110%投保,若FOB价格和海运费已知,则  CIP/CIF=(FOB+F)/(1-(1+投保加成)×保险费率) 进口-外贸公司一般同保险公司订有稳定的保险合同 IA=FOB/FCA×(1+平均运费率+平均保险费率) IA =CFR/CPT×(1+平均保险费率) 交付保费 保险费率的高低视货物损失率、赔付率、国际市场保险费水平而定。故不同货物、不同目的地、不同运输工具、不同险别的保险费率有差别。 保险单证 保险单证的性质:保险单证是—— 保险人与被保险人之间的契约 保险公司对保险人承保的证明 保险单证的种类 保险单Insurance Policy 保险凭证Insurance Certificate 联合凭证Combined Certificate 预约保险单Open Cover 保险索赔 损失通知-检验报告 向承运人提出索赔 施救措施-不超过标的 备妥证件: 保单正本 运输合同 发票 装箱单 重量单 索赔清单 海事报告 检验单 货损货差证明 免赔率:对易碎和易短量的货物的赔偿,保险公司可规定当货物发生破碎和短量时,保险人可免赔一定的百分比。 相对免赔率franchise:当损失数超过免赔率时,不扣除免赔率,予以全部赔偿。 绝对免赔率deductible:当损失数超过免赔率时,扣除免赔率,只赔超过免赔率的部分。 不计免赔率I.O.P. (Irrespective of Percentage):对承保的破碎或短量损失,不论损失程度,全部赔偿。 进出口商品价格 影响进出口商品价格的因素 商品的档次和质量 运输距离-运费、保费 交货地点、交货条件 商品季节性变化 供求弹性 成交数量 支付条件和汇率的变动 消费者偏好 交货期远近 国际市场价格水平 商品集散中心价格 主要进出口市场价格 重要商品交易所、拍卖会中标价 贸易意图 国家干预:价格限制、退税等 成本核算 出口总成本=进货价款(含增值税)+国内费用-出口退税 国内费用包括: 加工整理费;包装费;管理费;国内运费;证件费;预计的损耗; 邮电费;银行费用等 进口商品价格的费用构成: 成本费(FOB价格)、海运运费或其他运费、货运保险费、卸货等费用、仓储费、进口关税及报关手续费、商品检验费、目的港码头及港务费用、国内运费、银行费用、其他杂费、中间商佣金。 出口核算公式 几个概念: 出口总成本 出口销售外汇净收入——按FOB销售所得的外汇净收入 出口销售人民币净收入——出口商品FOB价的人民币价格 盈亏核算的几个指标: 出口商品盈亏率   =(出口销售人民币净收入-出口总成本)/出口总成本×100% 出口商品换汇成本   =出口总成本¥/出口销售外汇净收入$ 出口商品盈亏率=(汇率-换汇成本)/换汇成本 出口创汇率   =(成品出口外汇净收入-原料外汇成本)/原料外汇成本×100% ) 几种报价的换算 常用价格换算 FOB价换算成其他价 CFR=FOB+F CIF=(FOB+F)/(1-保险费率×投保加成) CFR价换算成其他价 FOB=CFR-F CIF=CFR/(1-投保加成×保险费率) CIF价换算成其他价 FOB=CIF×(1-投保加成×保险费率)-F CFR=CIF×(1-投保加成×保险费率) 作价办法 定价策略 日本:价格低,但其交易条件对卖方有利,明低暗高 西欧:价格高,但交易条件对买方有利 固定价格:在合同中明确规定 非规定价格——活价open price 具体价格待定-在合同的价格条款中规定定价时间和定价方法 暂定价格-在合同中初步规定一个价格,作为开立信用证的依据,待双方确定最后价格后再进行最后清算 作价标准 有代表性的商品交易所的价格 主要商品的主要集散地价格 国际市场价格结合销售市场价格 双方协商 部分固定价格,部分非固定价格 价格调整条款 价格调整条款 P代表商品交货时的最后价格 P0代表签订合同时约定的初步价格 M代表计算最后价格时引用的原料的平均价格或指数 M0代表签订合同时引用的原料的平均数或指数 W代表计算最后价格时引用的工资的平均价格或指数 W0代表签订合同时引用的工资的平均数或指数 A代表经营管理费用和利润在价格中所占的比重 B代表原料在价格中所占的比重 C代表工资在价格中所占的比重 A、B、C所分别代表的比例签订合同时确定后不变 佣金commission 佣金——交易通过中间商或代理商进行,而由中间商或代理商收取的酬金 明佣-在贸易合同的价格条款明确规定佣金的比例 暗佣-佣金问题没有在贸易合同中体现出来,而由当事人另行约定 双头佣-中间商/代理商向贸易合同的买卖双方都收取的佣金 佣金的规定方法  文字说明-USD206 PER CASE CIF DALIAN INCLUDING 3% COMMISSION 缩写-USD06 PER CASE CIFC3 DALIAN 绝对数-COMMISSION USD6 PER CASE 佣金的计算和支付 佣金的计算 佣金的支付: 在支付的货款中扣除 卖方收款后,按约定的方式和时间,将佣金付给中间商 折扣discount 折扣DISCOUNT/REBATE ——卖方按原价给买方一定比例的价格减让 明扣 暗扣——有受贿之嫌 折扣的规定方法 IN WORD-USD12 PER M/T CFR XIAMEN INCLUDING 4% DISCOUNT ABBREVIATED-USD12 PER M/T CFR XIAMEN LESS 4% DISCOUNT USD12.2 PER M/T CFRR4/CFRD4 XIAMEN 折扣的计算和支付 折扣的计算 折扣的支付: 买方支付货款时预先扣除 不直接从货价中扣除,而按暗中达成的协议另行支付给买方 价格条款的内容 国际结算 国际结算 目录 汇票DRAFT 定义: 我国1995年票据法:出票人签发的,委托付款人在见票时或在指定日期无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。 英国票据法:汇票是一个人向另一个人签发的、要求在见票时或在将来的固定时间或可以确定的时间,对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令order。 示例: 汇票的种类 银行汇票BANKER’S BILL -商业汇票COMMERCIAL BILL 光票CLEAN BILL -跟单汇票DOCUMENTARY BILL 即期汇票SIGHT BILL/DEMAND DRAFT -远期汇票TIME BILL/USANCE BILL 商业承兑汇票TRADER’S ACCEPTANCE BILL -银行承兑汇票BANKER’S ACCEPTANCE BILL 国内汇票INLAND BILL -国外汇票FOREIGN BILL 汇票行为 出票Issue 背书ENDORSEMENT 提示PRESENTATION 承兑ACCEPTANCE 贴现DISCOUNT 付款PAYMENT 拒付DISHONOR 本票PROMISSORY NOTE 本票定义——是一个人向另一个人签发的,约定于见票时或定期或在可以确定的将来时间,向特定人或某指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺(《英国票据法》)。 本票的必要项目:无条件支付承诺、一定金额、付款期限(未载付款期限的视为见票即付)、出票人签字、受款人名称或来人抬头等。 种类: 一般本票:由工商企业或个人签发,可分为定日付款本票、签票日后定期付款本票、见票后定期付款本票和见票即付本票。 银行本票:由银行签发,都是即期的。依我国《票据法》73条规定,我国只有银行本票。 支票CHECK/CHEQUE 支票定义——由银行存款人签发,要求银行见票时立即(见票即付)从其帐户中无条件地支付一定金额给指定人或持票人的书面支付命令。 支票的必要项目:无条件书面支付命令、一定金额、付款银行名称、出票人签字、受款人名称或其指定人或来人抬头等。 种类: 记名支票和不记名支票 保付支票CERTIFIED CHECK 银行支票; 一般支票和划线支票CROSS CHECK 旅行支票 汇票、本票和支票的区别 汇付REMITTANCE 汇付——即汇款,付款人主动通过银行或其他途径将款项汇给收款人。 当事人 汇款人REMITTER——汇出款项的人或企业 收款人PAYEE/BENEFICIARY 汇出行REMITTING BANK——受汇款人委托汇出款项的银行 汇入行PAYING BANK——受汇出行委托解付汇款的银行,又称解付行。 汇付的当事人——以T/T,M/T为例 A 汇付的种类 信汇M/T——汇出行应汇款人的申请,将信汇委托书寄给汇入行,授权其向指定收款人解付一定金额。信汇无需发电报,费用比电汇低,但收款时间慢。 电汇T/T——汇出行应汇款人的申请,用电报或电传或SWIFT通知其在国外的分行或代理行(汇入行),向指定收款人解付一定金额。电汇速度快但费用较高。凭证 票汇D/D——汇出行应汇款人的申请,代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票,支付一定金额给收款人。票汇的汇入行无需通知收款人提款,由收款人持票登门,且汇票常可转让流通。 汇付在外贸中的运用及特点 预付货款PAYMENT IN ADVANCE——进口商将货款的全部或部分汇交出口商,出口商收款后发货的结算方式。有利于出口商,不利于进口商。 货到付款PAYMENT AFTER ARRIVAL OF THE GOODS——出口商先发货,进口商后付款,对出口商不利。实际上是赊帐业务。 凭单付款CAD——进口商先通过当地银行(汇出行)将货款以电汇或信汇方式汇给出口地银行(汇入行),并指示汇入行在出口商提供某些指定单据和装运凭证时付款给出口商,汇入行根据汇出行的指示汇款通知,作为汇款依据。 汇款可以撤销,出口商在收到银行汇款通知后应尽快发货,以交单收汇 票据种类-商业发票、运单等 汇付的注意点 汇付的运用范围 出口中买方使用汇款方式预付汇款 票汇时,预付货款只接受银行汇票和银行本票 托收COLLECTION 托收——由接到托收指示的银行根据所收到的指示处理金融单据(FINANCIAL DOCUMENTS)和/或商业单据(COMMERCIAL DOCUMENTS)以便取得付款/承兑,或凭付款/承兑交出商业单据,或凭其他提款或条件交出单据(《托收统一规则URC522》)。也即债权人出具债权凭证委托银行向债务人收取货款的一种支付方式。 基本做法——出口商按买卖合同先发货,开立汇票连同商业单据,然后向出口地银行提出托收申请和托收指示书,委托出口地银行(托收行)通过其在进口地的代理行或往来银行(代收行)向进口商收取货款。 托收的当事人 委托人PRINCIPAL-债权人,通常是出口商,即委托银行办理托收业务的客户。 付款人DRAWEE/PAYER-债务人,也是汇票上的受票人(若有汇票),通常为进口商。 托收银行REMITTANCE BANK-接受委托人委托,办理托收业务的银行,也称寄单行,一般是出口地银行。 代收行COLLECTING BANK-接受托收行委托,向付款人收款的银行,通常是托收行的国外分行或代理行。 提示行PRESENTING BANK-向付款人做出提示汇票和单据的银行,可以是代收行委托与付款人有往来帐户关系的银行,也可是代收行本身。 需要时的代理CUSTOMER’S REPRESENTATIVE IN CASE-OF-NEED-在发生拒付时,由委托人指定付款地代为处理货物存储、出售、运回等的代理人。 托收程序示意图 A 托收流程说明 ①合同规定采取托收方式 ②按期装运制作汇票及有关单据,填具托收委托书送银行 ③托收行将有关单据寄交代收行并说明委托书中的各项指示 ④代收行根据指示向进口人提示汇票 ⑤如为D/P即期进口人付款赎单,如为D/P远期,先办承兑到期赎单,如为D/A承兑取单,到期付款 ⑥代收行收款后通知托收行收妥转帐 ⑦托收行将货款交出口人 托收的种类 光票托收CLEAN COLLECTION——卖方仅开立金融票据而不附带货运单据委托银行代收收款。主要用于小额交易、预付货款、分期付款及贸易的从属费用等 跟单托收DOCUMENTARY——卖方整套货运单据附带金融单据或不附带金融单据(汇票要交印花税)的托收。 付款交单DOCUMENTS AGAINST PAYMENT;D/P-卖方的交单是以买方的付款为条件,银行仅在买方付款后才把商业单据交给买方 即期付款交单D/P at sight 远期付款交单D/P after sight 买方凭信托收据TRUST RECEIPT;T/R 远期付款交单凭信托收据借单D/P.T/R-类似于D/A 承兑交单DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE;D/A-卖方交单以买方在汇票上承担为条件,只适用于远期汇票托收。风险较大。 托收的性质与特点 属于商业信用,银行并无检查单据及保证付款的责任 如遭进口商拒付,除非另有规定,银行无提货和代保管货物的义务 卖方交货后,货款的支付完全决定于买方的信誉,托收对出口商的风险较大,D/A比D/P的风险更大 托收对进口商比较有利,可省去开证手续及预付开证押金,还可预借货运单据 卖方可利用托收来促成贸易,增强出口商品的竞争力 使用托收支付方式应注意的问题 为避免风险,卖方应投保卖方利益险或出口信用险 可要求买方预付一部分货款,作为跟单托收方式的条件。 预先在进口地安排可靠的代理人,在发生拒付时由代理人出面料理。 未经银行事先同意,不能把货物直接发给代收行或以代收行为收货人。 欧洲大陆国家为减少印花税负担,一般即期托收项下付款不用汇票,银行可接受办理。 有的合同虽未规定“货到后付款或承兑”,但一些进口商不愿见票即付或承兑。某些进口商要按“当地习惯”待货到后才付款或承兑。一般中国外贸公司都可接受-除非在合同中明确规定“买方应在汇票第一次提示时即行付款”,否则无法抵制。 信用证Letter of Credit,L/C 信用证——由银行(开证行)依照客户(申请人)的要求和指示或自己主动,在符合信用证条款的条件下,凭规定单据向第三者(受益人)或其指定方进行付款,或承兑和/或支付受益人开立的汇票;或授权另一银行进行该项付款,或承兑和/或支付汇票;或授权另一银行议付。 信用证的性质——银行信用 信用证的特点 信用证付款方式是银行信用-开证行的第一付款责任 信用证是独立于合同之外的自足的文件 信用证付款实行凭单付款的原则 信用证的作用 对出口商的作用 保证出口商凭单取得付款 在外汇管制和进口管制的情况下,出口商若按时收到信用证,则说明进口商已得到当局使用外汇的许可,具有收取外汇的保证。 可取得资金融通-打包放款PACKING CREDIT、押汇 对进口商的作用 可取得物权凭证 保证按时、按质、按量收到货物 提供资金融通 开证行开证本身即是一种资金融通 在假远期信用证方式下,信用证是远期付款的,但进口商可先行付款赎单 对银行的作用——增加收入 信用证的当事人 开证申请人APPLICANT/OPENER 开证行OPENING BANK/ISSUING BANK 通知行ADVISING BANK/NOTIFYING BANK 受益人BENEFICIARY 议付行NEGOTIATING BANK 付款行PAYING BANK/DRAWEE BANK 保兑行CONFIRMING BANK 偿付行REIMBURSEMENT BANK/CLEARING BANK 受让人TRANSFEREE 信用证支付的一般程序 信用证程序示意图的说明 信用证的格式 国际商会的《开立跟单信用证标准格式》 THE STANDARD FORM FOR THE ISSUING OF DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT-TO THE BENEFICIARY THE STANDARD FORM FOR THE ISSUING OF DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT-TO THE ADVISING BANK THE STANDARD FORM FOR THE NOTIFICATION OF DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT THE STANDARD FORM FOR THE AMENDMENT TO DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT SWIFT/Society for Worldwide Interbank financial Telecommunication信用证格式 MT700 MT701 MT707-修改信用证格式 信用证开立的形式 信开证TO OPEN BY AIRMAIL-开证行用印就的信函格式的信用证,开证后航邮寄送通知行。 电开证TO OPEN BY AIRMAIL-开证行用电报、电传、传真、SWIFT等方式将信用证条款传达给通知行,又分 简电BRIEF CABLE——开证行只预先通知通知行其已开证,并告知信用证号码、受益人名称和地址、开证申请人名称、金额、货物名称、数量、价格、装运期及信用证有效期等,详细条款将另外航邮通知行。简电在法律上无效。有时注明“详情后告FULL DETAILS TO FOLLOW”,则要等待有效信用证送达后,才能制单议付 全电FULL CABLE——开证行用电讯方式把信用证的全部条款传达通知行。 SWIFT信用证——标准格式,遵循UCP500 ICC规定的信用证格式 开证行的名称 开证地点和开证日期 信用证的种类和信用证编号 信用证有关当事人的名称与地址 信用证的金额 信用证的有效期和到期地点 受委托文句,一般是声明受某某指示开立本证 汇票条款(即期或远期、出票根据、付款人等) 跟单条款,规定应附的单据、对单据的要求和应出具的份数 货物名称、规格、牌号、数量、包装、单价、唛头,有时包括合同号和溢短装内容 装运条款,包括运输方式、装运港、目的港、装运日期和是否可以分批装运或转运 特别条款 保证付款的文句 为通知行加注必要字句栏,若开证行要求通知行加保兑,而通知行同意时,在此栏加上通知行有关保兑字句 遵循ICC《跟单信用证统一惯例》文句 《跟单信用证统一惯例》 国际商会于1930年第一次制订《商业跟单信用证统一规则Uniform Customs and Practice for Documentary Credits 》,1933年正式公布。经过多次修订。最近一次的修订本是1993年公布,是国际商会的第500号出版物,1994年1月1日正式实施,简称UCP500。 《跟单信用证统一惯例》已为世界上170多个国家和地区的银行和银行公会承认,成为最重要的国际贸易惯例之一,各国法院几乎都将其作为裁决国际信用证纠纷的“法律准则”,但其毕竟是一项国际贸易惯例,要在信用证上注明是根据国际商会《跟单信用证统一惯例》500号出版物开立,才能得到其保护。 信用证种类Ⅰ 根据信用证有否附上货运单据 光票信用证Clean L/C-开证行仅凭不附带单据的汇票付款 跟单信用证Documentary L/C-开证行凭跟单汇票或货运单据付款 根据开证行所负的责任 不可撤销信用证Irrevocable L/C-信用证一经开出,在其有效期内,未经受益人及有关当事人同意,开证行不得片面修改或撤销,只要受益人提供的单据符合信用证规定,开证行就须履行付款义务。UCP500规定,信用证中应规定其性质,未规定的,视为不可撤销信用证 可撤销信用证Revocable L/C -开证行不必征得受益人或有关当事人的同意即可随时撤销的信用证。但该类信用证若已为受益人利用,则开证行的修改或撤销无效。 信用证的种类Ⅱ 根据信用证有否另一家银行给与保兑 保兑信用证Confirmed L/C 不保兑信用证Unconfirmed L/C 循环信用证Revolving L/C -信用证全部或部分使用后,其金额可恢复到原金额以再次使用,直至达到规定的次数或规定的总金额为止 按时间循环信用证-受益人在一定的时间内可多次支取规定的金额 按金额循环信用证-信用证议付后可恢复到原金额再使用,直至用完规定的总额为止 信用证的种类Ⅲ 根据信用证的付款方式 付款信用证Payment L/C 即期付款信用证SIGHT PAYMENT CREDIT 延期付款信用证DEFERRED PAYMENT CREDIT 远期承兑信用证Acceptance L/C 假远期信用证Buyer’s Usance L/C; Usance Credit Payable at Sight 议付信用证Negotiation L/C 公开议付信用证Open/Freely Negotiation Credit-开证行对办理议付的任何银行作公开议付邀请和普通付款承诺 限制议付信用证Restricted Negotiation Credit-开证行指定某银行或自身进行议付。 信用证的种类Ⅳ 按受益人对信用证的权利可否转让 可转让信用证Transferable Credit-信用证的受益人可要求授权付款、承担延期付款责任、承兑或议付的银行(统称“转让行”),或当信用证是自由议付时,可要求信用证中特别授权的转让行,将信用证全部或部分转让给一个或数个受益人(第二受益人)。 信用证仅在注明“Transferable”时才可转让 可转让信用证只可转让一次,若信用证不禁止分批装运,在总和不超过信用证金额时,可进行不同部分的转让,只视为一次转让 信用证只能按原证规定条款转让,但一些条款可更改 不可转让信用证Non-transferable Credit-信用证中未注明“Transferable”的信用证 信用证的种类Ⅴ 对开信用证Reciprocal Credit-两张信用证的开证申请人互以对方为受益人的信用证。常使用于易货贸易、来料加工、补偿贸易,金额大体相同 对背信用证Back to Back Credit-又称转开信用证,受益人要求原证的通知行或其他银行以原证为基础,另开一份内容相似的新信用证。 预支信用证Anticipatory Credit-允许受益人在货物装运交单前预支货款。 备用信用证Standby L/C——又称票据信用证Commercial Paper L/C、担保信用证或保证信用证Guarantee L/C 银行保函 保函(Letter of Guarantee, L/G)——银行、保险公司、担保公司、个人或其它金融机构根据委托人的申请,为担保委托人履行某项契约的义务,而向受益人作出的履行一定金额、一定期限范围内的某种支付责任或经济赔偿责任的书面担保。 银行保函Banker’s Letter of Guarantee——由银行开立的承担付款责任的担保凭证,一般为见索即付保函 种类 见索即付保函Demand Guarantees 有条件保函Conditional Guarantees 银行保函的当事人 申请人Applicant 投标保函-投标人 出口保函-卖方 进口保函-买方/付款人 还款保函-预付款/借贷款的受款人 受益人Beneficiary 担保人Guarantee 通知行Advising Bank 保兑行Confirming Bank 转开行Reissuing Bank 反担保人Counter Guarantor 银行保函的种类 履约保函Performance Guarantee 进口履约保函——担保人应申请人(进口方)的申请开给受益人(出口商)的保证承诺,若出口商按期交货,而进口商未按合同付款,则担保人负责偿还。 出口履约保函——担保人应申请人(出口商)的申请开给受益人(进口商)的保证承诺,若出口商未按合同规定交货,则由担保人负责赔偿进口商的损失 还款保函Repayment Guarantee-又称预付款保函或定金保函,是担保人应合同一方当事人的申请,向合同另一方当事人开立的保函,约定若申请人不履行他与受益人订立合同的义务,不将受益人预付或支付的款项退还给受益人,则由担保人来履行 其他保函——投标保函、补偿贸易保函、维修保函等 保付代理/保理Factoring 保理——国际贸易中出口商以赊销形式出口商品,将应收账款转让给保理机构以取得资金融通的方法,是保理商向出口商提供的一项包括收汇风险担保在内的综合财务服务。保理商一般隶属于办理国际贸易结算的商业银行或其他金融机构 保理业务的当事人 出口商 出口保理公司 进口商 进口保理公司 保理业务的特点 降低出口商的风险,减少进口商的资金占用; 保理公司信用相对较高,相当于承担第一付款责任; 保理公司只承担信用额度内的风险担保; 因货物的质量、数量及交货期等不符合合同规定的违约行为,引起买方拒付、少付,保理公司不予担保; 对单据的要求无须过分苛刻,只要不影响提货。 国际保理公司向出口商提供的服务范围 对进口商的资信调查及评估,并根据进口商的资信情况批出信用额度。出口商可按信用额度决定所签合同的金额。 代收货款及作应收账款管理; 可提供足额风险担保,若进口商在付款到期日拒付,则进口保理商在到期日后90天无条件支付不超过其已批准的信用额度的货款部分,为出口商提供足额风险担保。 提供资金融通的便利,若出口商要求,可在发货后,凭发票从出口保理商处获取85%左右的货款,利率一般为正常的银行贷款利率。 中国银行与国际保理商连锁组织Factors Chain International/FCI保持密切联系,并已和美国、德国、新加坡、香港、瑞典等国的保理商签订了保理协议。该行的出口保理业务可向出口商提供的服务内容与一般的国际保理业务基本相同 支付方式的选择 信用证和汇付相结合——部分货款用信用证支付,余额用汇付结算 信用证和托收相结合——出口商开立两张汇票,属于信用证部分的货款凭光票付款,全套单据附在托收部分汇票项下,按即期或远期付款交单方式托收。为防止开证行在未收妥全部货款前即将货运单据交给进口商,出口商可要求在信用证中注明“在全部付清发票金额后才可交单”。 托收与备用信用证/银行保函相结合——在使用跟单托收时,结合使用备用信用证或银行保函。但备用信用证/银行保函的有效期须晚于托收付款期限后一定时间。托收申请书还应规定代收行在进口商拒付时立即通知托收申请人,以及时用备用信用证/银行保函索偿 汇付、托收、信用证相结合 分期付款Pay by Installment 延期付款Deferred Payment 商品检验、索赔、不可抗力和仲裁 商品检验 商品检验 商品检验commodity inspection——第三方商品检验机构对进出口商品的品质、数量、重量、包装、卫生、安全等项目进行测定和分析,并出具相应的检验证书。 相关法律规定 2002年《中华人民共和国进出口商品检验法》第5条及1992年《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》 英国《1893货物买卖法》第34条-买方在卖方交货前应有合理的机会验货。 《联合国国际货物销售合同公约》38条-买方须在可行的最短时间内验货。 我国对进出口商品实施检验的范围 列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》的商品 《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国进出口动植物检疫法》中规定的商品 对船舶、集装箱等运载工具的检验 对出口危险品的包装检验 对外贸合同规定的由商检机构检验的商品 国家质量监督检验检疫总局检验业务 商品检验条款的内容 检验时间与地点 检验机构 检验证书 检验依据与检验方法 复验 常见的检验证书 检验证书的作用 作为证明卖方所交货物的品质、重(数)量、包装以及卫生条件是否符合合同规定的依据 作为买方对品质、重(数)量、包装等条件提出异议、拒收货物、要求理赔、解决争议的凭证 作为卖方银行议付货款的一种单据 作为通关验放的有效证件 作为证明货物在装卸、运输中的实际情况,明确责任归属的依据 索赔 争议与索(理)赔 争议(Disputes)——交易的一方认为对方未能部分或全部履行合同规定的责任与义务而引起的纠纷。 索赔(Claim)——指遭受损害的一方在争议发生后,向违约方提出赔偿的要求,在法律上是指主张权利,在实际业务中,通常指受损害方因对违约方违约而根据合同或法律提出予以补救的主张。 理赔——指违约方对受害方所提赔偿要求的受理与处理。 违约 违约(Breach)——指买卖双方中,任何一方违反合同义务的行为。 买卖合同是对缔约双方具有约束力的法律性文件。 《联合国国际货物销售合同公约》对违约的规定: 根本性违约(Fundamental Breach)——“一方当事人违反合同的结果,使另一方当事人蒙受损害,以致实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西,即为根本违反合同。”如果一方当事人根本违反合同,另一方当事人可以宣告解除合同,并要求损害赔偿。 非根本性违约( Non-fundamental Breach)——如果由于当事人不能预知,而且处于相同情况下的另外一个通情达理的人也不能预知会发生这种结果,那么就不构成根本性违约。在这时,只能要求损害赔偿。 合同中的索赔条款 (一)异议和索赔条款: 一方如违反合同,令一方有权提出索赔 损失赔偿的办法和金额 索赔依据 索赔期限 (二)罚金条款 不可抗力 不可抗力Force Majeure 不可抗力——买卖合同签订后,不是由于合同当事人的过失或疏忽,而是由于发生了合同当事人既不能预见,又无法预防的意外事故,以致不能履行或不能如期履行合同,遭受意外事故的当事人一方,可根据合同或法律的规定,免除不履行合同的责任,或延期履行合同 不可抗力的范围通常包括 由于自然原因引起的,如地震、水灾、飓风、大雪、暴风雨等 由于社会原因造成的,如战争、政府禁令、封锁等 各国对自然原因引起的灾害解释较一致,而对社会原因引起的意外事故有分歧 不可抗力是免责条款,买卖双方倾向于扩大不可抗力的范围以减少己方的责任和义务 国际公约和各国法律的解释 《联合国国际货物销售合同公约》第四节第79条:“当事人对不履行义务,不负责任,如果他能证明此种不履行义务,是由于某种非他所能控制的障碍,而且对于这种障碍,没有理由预期他在订立合同时能考虑到或能避免或克服它或它的后果。” 英美法的“合同落空frustration of contract”-合同签订后,不是由于双方当事人自身的过失,而是由于事后发生了双方当事人意想不到的根本性的不同情况,致使订约的目的受到挫折,因而未能履行合同义务,当事人得以免除责任 大陆法的“情势变迁”/“契约失效”-不属于当事人的原因,而发生了意想不到的变化,致使合同不可能履行,或对原来的法律效力需做相应的变更 一般原则 意外事故须是发生在合同签订之后 不是由于合同当事人双方自身的过失或疏忽造成的 意外事故是当事人双方所不能控制的、无能为力的 合同中的不可抗力条款Ⅰ 不可抗力事故的范围 概括规定——不订明哪些现象属于不可抗力事故,只进行笼统的规定,如“由于公认的不可抗力原因”等。容易引起争议 具体规定——在合同中规定属于不可抗力事故的现象,发生这些现象而使当事人无法履行合同或无法如期履行合同时,可以免责。还要规定应由何机构出具发生事故的证明文件 综合规定——列明双方已达成共识的各种不可抗力,并加上“及双方同意的其他意外事故”的文句,以便在发生合同未列明的事故时,由双方协商具体做法。我国外贸合同一般采用此种约定方式 合同中的不可抗力条款Ⅱ 不可抗力事故的后果——依据发生事故的原因、性质及对合同所造成的影响而定。最好预先在合同中进行规定 解除合同-不可抗力事故严重,使履行合同成为不可能 延期履行合同-不可抗力事故影响不大,只在某种程度上阻碍了合同的履行 发生不可抗力事故后通知对方的期限和方式 证明文件及出具证明的机构 国外-当地的商会或公证机构 中国-中国国际贸易促进会或其分会 仲裁 仲裁的涵义 国际商务纠纷的解决方式 双方当事人自行协商解决 通过第三方居中斡旋或调解 提交仲裁 司法诉讼 仲裁arbitration——当事人双方在发生争议时,按双方协议,由一定机构以第三方身份,对争议的事实或权利义务关系依法做出裁决,以解决争议 仲裁的特点 仲裁机构属民间机构,处于第三方地位,以公正的活动树立自己的威信 仲裁是在自愿的基础上进行的,仲裁机构不具有强制管辖权。 仲裁机构间互不隶属,各自独立,仲裁实行一裁终局,不存在类似诉讼的二审。 与诉讼相比,仲裁更经济。 仲裁的专业权威性往往比诉讼强。 国际商事仲裁裁决比涉外诉讼的判决更易得到外国法院的认可和执行。多数裁决按照“公平原则”、“商务习惯”做出 仲裁协议 仲裁协议——双方当事人达成的、自愿将其相互间已发生的或将来可能发生的争议提交仲裁解决的书面文件,是申请仲裁的必备文件。没有仲裁协议,仲裁机构将不受理 仲裁协议的类型 仲裁条款arbitration clause-双方在争议前订立的、常以合同条款形式达成。常用方法,订立容易,节省时间,许多仲裁机构都合用标准仲裁条款。但其仅适用于合同纠纷 争议协议书submission-当事人在争议发生后订立。范围可订得较广,但在纠纷发生后,双方不易达成仲裁协议,实践中少用 仲裁协议的内容 提交仲裁的事项——因本合同而产生的或与本合同有关的一切争议均应提交××仲裁机构裁决。而仲裁机构一般均按仲裁协议约定的范围进行裁决 仲裁地点——双方当事人一般力争在本国进行仲裁,若双方不能达成一致,则一般以第三国仲裁机构进行 仲裁机构——各国的常设仲裁机构的仲裁规则通常规定,除非当事人在仲裁协议中明确表示将争议提交该仲裁机构,否则,即使当事人在协议中规定了仲裁地点,有关仲裁机构仍将拒绝受理 仲裁程序——如如何提出仲裁申请、选定仲裁员、怎样审理、裁决的效力、裁决费用的支付等。各国常设的仲裁机构一般都有自己的仲裁规则 仲裁裁决的效力——是否终局性、对双方当事人的约束力、能否向法院上诉等。 仲裁的费用负担——一般由败诉方承担 进出口合同的 商订与履行 进出口合同的商订与履行 询盘inquiry 询盘——又称邀请发盘或邀请要约,是交易一方为出售或购买某商品而向交易的另一方询问该商品交易的各项条件。也即请将来可能的交易对象向自己发盘。分为买方询盘、卖方询盘 询盘的作用 了解供求情况,寻求交易机会 询盘的形式与约束力 形式-口头、书面,无固定格式,如价目表、拍卖公告、招股说明书、商业广告等 无法律约束力 询盘的内容 可不具备任何具体内容,仅要求对方向自己发盘 可试探市场,了解市场和客户对自己交易条件的反应 可将自己的交易条件加以说明,以尽快找到买主/卖主 发盘offer 发盘——又称要约,“凡向一个或一个以上的特定人specific person提出的订立合同的建议,若其内容十分确定且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思,即构成发盘”(《联合国国际货物销售合同公约》第14条)。 发盘的关系人 发盘人——有效的发盘一成立,发盘人就有义务在对方接受时按发盘中规定的条件与对方订立合同 受盘人——有权在发盘的有效期内要求对方按发盘中规定的条件与之签约 发盘有效成立的要件 各项交易条件要明确、肯定sufficiently definite,不能存在含糊不清的内容或模棱两可的表达,没有保留的条件。我国合同法14条规定,要约须“内容具体确定”。 发盘应具备订立合同的最主要内容——签订合同的主要条件,各国法律规定不尽相同,《公约》中要求发盘至少包括三个基本要素: 标明货物的名称 明示或默示地规定货物的数量或规定数量的方法 明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法 发盘人应明确表示愿按发盘的内容订立合同。发盘一经受盘人接受,合同即告成立,无需再经发盘人同意。 发盘须在到达受盘人时才生效 发盘的生效 总原则 口头方式做出的发盘,自对方了解发盘内容时生效 当面递交的发盘,在交到受盘人手中时生效 邮寄方式发出的发盘,在信件到达受盘人时生效 以广告方式针对不特定人发出的发盘,在该广告被受盘人看到时生效 通过传真发出的发盘,在传真件正确完整发出后生效 中国法 英美法的“投邮主义” 大陆法的“送达主义” 发盘的撤回withdrawal 发盘的撤回——发盘在发出后、生效前予以撤回 不同法系的冲突 发盘人撤回发盘的通知应在发盘到达受盘人或与发盘同时到达受盘人 在受盘人收到发盘前,不可能考虑接受的问题,而撤回该发盘对他不会产生不利影响 发盘和发盘的撤回通知同时到达,受盘人不及为接受该发盘做工作,撤回发盘对他也不会产生不利影响 为了发生纠纷时的举证,发盘人应注意保留好发出发盘、撤回发盘的通知的证据,如邮政快件的收据、传真发出的时间记录等 发盘的撤销revocation 发盘撤销的法律冲突 英美法系的普通法common law——在受盘人表示接受前,即使发盘中规定了有效期,发盘人亦可随时予以撤销,但有例外:受盘人给予了对价;或发盘人以签字蜡封的特殊形式发盘 美国的例外 大陆法civil law——发盘人原则上应受发盘的约束,不得随意撤销发盘 《公约》第16条:在未订立合同前,发盘可撤销,若撤销的通知于受盘人发出接受通知前送达受盘人;一些情况下发盘不得撤销 中国法——要约可撤销,撤销要约的通知应在受要约人发出承诺通知前到达受要约人。不能撤销发盘的情况 发盘效力终止 在发盘规定的有效期内未被接受,或虽未规定有效期,但在合理时间内未被接受,则发盘的效力告终 发盘被发盘人有效撤销 发盘被受盘人拒绝或还盘后 发盘人发盘后,发生了不可抗力事件,使发盘失效 发盘人或受盘人在发盘被接受前丧失行为能力、死亡或法人破产等 发盘因内容违法而失效 发盘的分类 实盘——对发盘人有约束力的发盘,只要受盘人接受发盘中的主要交易条件,发盘人不能拒绝签约 虚盘——对发盘人和受盘人都无约束力的发盘,发盘人可随时撤回、撤销和修改内容,而受盘人对虚盘表示接受,需经发盘人的确认 虚盘的特点 在发盘中保留条件 发盘的内容模糊,不作肯定表示 缺少主要交易条件 还盘counter-offer 还盘——又称反要约、新的发盘,是受盘人在接到发盘后,对发盘的内容不完全同意,又向发盘人提出需要变更内容或建议的表示。 《公约》的规定:受盘人对货物的价格、付款、品质、数量、交货时间与地点、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端的办法等提出添加或更改,均视为实质性变更发盘条件,成为新的发盘 还盘的法律意义 原发盘人的发盘已失效,其不受约束 有效的还盘是新的发盘,对还盘人/新的发盘人具约束力 接受ACCEPTANCE 接受——即承诺,受盘人接到发盘后,同意发盘的全部内容/基本内容,向发盘人发出通知表示同意,或采取行动执行该发盘,则构成接受,合同即告成立 构成接受的要件 接受须由受盘人做出 接受须同意发盘提出的交易条件 接受应以合适的方式做出,但根据交易习惯或发盘表明可以通过行为做出接受的除外 接受应在发盘确定的期限内到达发盘人。若发盘未规定接受的期限,则 若发盘是口头提出,则受盘人应立即做出接受或拒绝的表示 若以书面方式做出的发盘,接受应当在合理的期限内到达发盘人,“合理期限”要按交易习惯来确定 对综合盘、复合盘的接受 综合盘combined offer:两个或两个以上的发盘搭配在一起,要求受盘人全部接受、或全部不接受。也称为“联合发盘”或“一揽子发盘package offer” 复合盘:类似于综合盘,但受盘人可以部分接受,也可全部接受发盘。 过期接受成为有效接受的条件 若是因为受盘人的原因使接受超过了期限,则发出的接受成为一项向原发盘人发出的新发盘,除非该“接受”被发盘人立即表示接受 若接受的通知是在发盘的有效期限内发出的,按通常情况应能及时到达发盘人,但因为其他原因,如自然灾害等不可抗力或邮政的延误等,在到达发盘人时超过接受的期限的,除非发盘人及时通知受盘人不接受,否则该接受有效 接受的撤回 接受可以撤回,撤回接受的通知应在通知到达发盘人之前或与接受的通知同时到达发盘人 但受盘人一旦做出接受,未撤回接受或接受撤回无效,则合同即实际成立。 有时规定合同成立以双方签订书面合同或合同确认书为前提。合同一旦订立,当事人不能擅自解除合同 进出口合同的签订 一方的发盘经对方有效接受,合同即告成立 合同是否具法律效力须具备以下条件 当事人须在自愿基础上就合同条款达成协议 当事人须有订立合同的行为能力-年龄、精神姿态、法律禁令等的限制 合同的标的、内容、形式须合法 合同须有对价consideration/cause-合同当事人之间相互给付、互为有偿 书面合同的作用 可作为合同成立的依据 是履行合同的依据 有时是合同生效的条件, 如须经国家批准的合同 合同的形式、基本内容 书面合同 Contract Confirmation Agreement 传真方式:因使用热敏纸的传真件会褪色,所以通过该方式达成合同应注意保留合同的恰当形式,通常用“销售确认书”的方式作为正式合同。 口头合同 行为方式 进出口合同的商订与履行 出口贸易的程序Ⅰ 出口贸易的程序Ⅱ 出口贸易的程序Ⅲ 进出口合同的商订与履行 进口贸易的程序Ⅰ 进口贸易的程序Ⅱ 进口贸易的程序Ⅲ 国际贸易诈骗 国际贸易诈骗的特点 国际贸易诈骗发生在两国或两国以上的国家之间进行的商业欺诈活动,超越了一国领域 国际贸易环节多,银行、保险公司、制造厂商一般不进行诈骗,因为它们一般以法人地位出现,而且营业场所和不动产是固定的,参与诈骗后很难逃脱。而其他环节如中间商、代理人、承租人、船长、船员等,常常是自然人,没有大量的固定资产和固定的住所,容易出现欺诈现象。诈骗得逞后,卷款而去 国际贸易诈骗往往以钢材、化肥、化工、水泥等为对象 国际贸易诈骗发生后,较难追究。各国法律的差异和各国政府态度的差异,加上高昂的追查费用,使得国际贸易诈骗的处理难度很大。 易出现国际贸易诈骗的地区 欲达到对货物或船舶诈骗的企图,须有可供卸货的偏僻港口,且避免当地警察或政府的干预。没有地区不受诈骗之苦。但下列地区发生的可能性大些: 西非:许多港口拥挤,使不少远离港口的海滩和泊地成为卸货场地。 塞浦路斯:该岛分治,位置与去中东的航线接近,便利了非法货物销售。 希腊:船东和租船人的既得利益会延缓对诈骗的调查。 黎巴嫩:战争使管理机构无暇监管。 远东:有众多岛屿和泊地。 单证欺诈——原因 UCP500的规定: 第4条 第13条a款 第15条 第14条b款 URC522的规定: 第13条“对单据有效性的免责” 第14条 “对单据在传送中的延误和损坏以及对翻译的免责” 单证诈骗种类 卖方无货诈骗——卖方伪造提单,骗走货款:出口商没有发运货物,却伪造提单、发票、保险单等单据,利用UCP500的规定,根据表面与信用证一致的单据,从议付行、开证行骗走货款。或构建皮包运输公司,假造提单。 卖方有货诈骗——以假充真:以次品、假货或废物冒充真货发运,获取真实提单,进行议付。 第三方诈骗——伪造提单:没有参与贸易的第三方,伪造提单后在卸货港直接提货。 买方诈骗——伪造信用证:虚假买方利用信用证的旧格式伪造信用证,骗取卖方发货,并提走货物。 买方骗卖方:假信用证 目的: 在合同中规定出口商要预付佣金、质押金、履约金等,并在收到信用证后支付。买方以假信用证诈骗。 诱使卖方发货后骗取货物。 假冒信用证的特点: 无密押电开信用证; 电开证使用第三家银行密押而该行确认电没有密押; 信用证的签字无从核对; 信用证随附假冒印签式样; 开证行名称、地点不明; 单据要求寄往第三家银行,而第三家收单行不存在; 信用证金额较大,装运期较短; 买方骗卖方:合同/信用证“软条款” 信用证“软条款”:开证行可随时单方面解除其保证付款责任的信用证,使信用证在性质上成为可撤销信用证,容易造成单证不符而遭开证行拒付。 目的:骗取出口商质押金、佣金或骗取货物。 类型: 暂不生效信用证,如“进口许可证签发后通知生效”、“待货样经开证人确认后再通知信用证生效” 船公司、船名、目的港、起运港或验货人、装船日期须待开证人通知或征得开证人同意,以开证行修改书的形式另行通知; 开证人出具品质证书、收货收据或由其签发装运指示,其签字须由开证行核实或和开证行存档签样相符。 要求出口商采用空运方式,使出口商在货物发运后即失去货权。 买方骗卖方 其他情况 买方骗卖方:在托收条件下 在D/A条件下,买方领取单据后即行提货,但不在汇票到期后及时付款。 买方骗卖方:利用进口国的特殊规定 卖方骗买方:伪造提单 目的:进行议付,骗取货款 提单上应注意的地方: 托运人; 收货人; 被通知人; 收货地/装货港-可查阅劳合船籍社或劳合查询中心,核查提单所列船舶在提单日是否在该地; 目的地或卸货港-防止卖方以该港拥挤不能靠港拖延交货或拒绝靠岸; 船名及航次:可查阅劳合社或劳合船舶动态参考资料; 唛头及件号; 货名及件数; 重量和体积; 运费预付或到付; 正本提单的份数; 船公司或代理人的签章; 提单签发地及日期。 卖方骗买方:与船东共谋欺诈/以次充好 用保函换取清洁提单: 倒签提单和预借提单: 以次充好,获取提单进行议付。 卖方骗买方:托收付款方式下 在D/P条件下,卖方利用假提单和其他托收要求的单据,从托收行骗取货款,而买方提货不着。 卖方交货以次充好,从承运人处获取合格提单后,通过托收行骗取买方货款。 出口商骗银行(外贸代理企业) 工具——远期信用证 形式——以代理方式,利用有外贸经营权的公司进行 手段 打包放款-不履约还款 以出口来证抵押开立新证 假单议付-骗取货款后,待议付行遭开证行追索后,向受益人追索不着 单证诈骗的防范 尽量同在国际贸易和国际航运中有良好信誉的公司往来 了解国际市场行情,不贪小便宜。 进行必要的查询,可利用大使馆商务部门和商会。 在跟单托收方式下提高警惕。 理解并认真选用合适的成交术语,如进口时使用FOB 作为买方,可在信用证中增加议付条件。 或争取用D/A或D/P•T/R,先取得单据再付款。 买卖双方在填写信用证和其他单据时都要力求准确无误 买方要与可靠的船代合作,保护自己的利益。 签订重要合同,应要求对方出具有效的授权委托书 货主应坚持通过有信誉的代理机构的代理人办理租船业务 买方可进行装船监督和把握航向动态 投保人应向有实力、专业的保险人投保 外汇票据诈骗 外汇票据诈骗:假汇票、假本票、空头支票、旅行支票诈骗。有的涂改票面的金额数字,有的则向银行申请开立票据后,把复印件传真给出口商,引诱出口商发货后,再到银行注销票据。 手段: 改变支付方式,要求以假银行汇票代替跟单信用证。 伪造已倒闭银行的汇票。 向银行购买小额汇票,将汇票复印后,涂改金额数字,把小金额改为大金额,再复印给出口商,引诱出口商发货。 进口商无存款或存款不足,却申请银行签发大额空头支票。 冒充存户假造支票。 虚构付款授权书。 盗用银行名义签发银行汇票。 伪造银行担保函和支付通知书。 用挂失旅行支票诈骗。 预防外汇票据诈骗的方法 在做托收票据业务时,要充分注意和了解出票人和付款人的资信以及票据的真伪性。一些非纽约付款的美元票据,归收期会较长,应更为小心。 收到票据不等于收到货款,应先委托银行收妥货款后才可发货。 对新客户,应先调查资信,确认可靠后再开展业务。 牢牢掌握货权,不收妥货款,不放货。 对客户交来的各种票据的签字、纸质及其内容要素的完整性和合理性进行仔细核对和辨认。 对以汇票预付货款的交易,应避免用空运方式发货。 国际贸易方式 国际贸易方式 经销 经销:是进口商(经销商)与出口商(供货商)达成协议,承担在规定的期限和区域内销售指定商品的一种贸易方式。 种类: 一种是独家经销,又称为包销 包销(Exclusive Sales):指出口商通过签订协议给国外销售商在一定时期、一定地区经营某一种或某一类商品的专营权利的贸易方式。 一种是一般经销,又称为定销 经(包)销当事人之间的关系 包销的特点 三定:在包销协议中定商品、定期限、定地区 三自:指包销商自行购买、自行销售、自负盈亏 一专:指专营权(专买权、专卖权) *定销与包销的不同是:没有专营权 代理(Agency) 代理(Agency):指代理人按照委托人的授权,代表委托人与第三人订立合同或从事其他法律行为,委托人直接承担由此产生的权利和义务的一种贸易方式。 根据委托人授权的大小,代理可分为: 普通代理 独家代理 总代理 代理人与委托人之间的关系 包销与独家代理的异同 相同点: 都具有三定的特点; 都有专营权; 不同点: 交易的性质不同 交易的目的不同 专营权的内容不同 国际贸易方式 寄售 寄售(Consignment):它是一种委托代售的贸易方式。寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地,委托当地代销人按照双方商定的条件,由代销人为其销售,所得货款扣除佣金及有关费用后,交付给寄售人。 寄售的性质:寄售贸易是根据寄售协议进行的。寄售协议属于信托合同性质。寄售人与代销人之间是委托代售关系,而不是买卖关系。 寄售人与代销人的关系 寄售的特点 寄售是一种现货交易。寄售人先将货物运往国外,然后由代销人在当地销售。 寄售人与代销人之间是委托代售关系。货物在售出前,其所有权属寄售人。代销人只为寄售人提供服务并收取佣金,其责任只限于在货物抵达后照顾货物,尽力推销,并依照寄售人的指示处置货物。 货物售出前的一切费用和风险由寄售人承担。 展卖 展卖(Fair and Sales): 利用各种形式的展览会和博览会对商品实行展销结合的一种贸易方式。 拍卖(Auction) 拍卖:由专营拍卖业务的拍卖行接受货主的委托,在一定的时间和地点,按照一定的章程和规则,以公开叫价的方法,把货物卖给出价最高的买主的一种贸易方式。 拍卖实际上是竞买的交易方式 拍卖的特点: 是一种公开竟买的现货交易 是在一定的地点有组织的进行 拍卖必须按预先规定的规章和程序进行 拍卖出价的方法: 增价拍卖 减价拍卖即荷兰式拍卖 密封递价拍卖 国际贸易方式 投标与招标 招标(Invitation to Tender): 招标人预先发出招标公告或招标单,提出拟购商品的品种、数量和有关买卖条件或拟建项目的各种条件,邀请投标人在规定的时间和地点投标的行为。 *招标实际上是竞卖的交易方式 投标(Submission of Tender): 投标人根据招标公告或招标单规定的条件,在指定的时间内向招标人递盘的行为。 *投标相当于磋商中的发盘。 招标方式 国际竞争性招标: 公开招标 选择性招标 谈判招标 两段招标 期货交易与套期保值 含义:指在期货交易所内,按照交易所的规章,买进或卖出在未来某一月份交货的商品的期货合同—纸合同交易。 特点: 以标准的期货合同作为交易标的; 有特殊的清算制度; 严格的押金制度; 期货市场的构成 期货市场的构成 期货交易所 期货佣金商 清算所 期货交易的参加者: 套期保值者 投机者 套期保值 含义:是期货市场交易者将期货交易与 现货交易结合起来进行的一种市场行为。 种类: 卖期保值 买期保值 卖期保值 买期保值 国际贸易方式 对销贸易 对销贸易(Counter Trade):是指在互惠的前提下,由两个或两个以上的贸易方达成协议,规定一方的进口产品可以部分或全部以相对的出口产品来支付。 对销贸易不同于单方面的进口或出口,实质上是将进口和出口结合起来的贸易方式。体现了互惠的特点。 对销贸易的主要形式 易货贸易 互购 补偿贸易(产品回购) 转手贸易 抵销贸易 易货贸易的特点: 进口和出口在一份合同中规定 一般不用现汇,要求等值交换 *一般要求易货两国的经济互补性强 互购的特点: 互购是现汇交易,并不要求双方等值交换 互购的进口和出口是两笔交易,要签两份合同 要求第一份合同中的卖方,要在合同中承诺回购回头货的金额 补偿贸易: 补偿贸易:是指在信贷基础上进行的,进口商进口机器设备,然后用引进的机器设备生产的产品或其他产品或劳务,分期偿还进口设备的价款及利息。 补偿贸易的种类: 直接产品补偿 间接产品补偿 劳务补偿 综合补偿 补偿贸易的基本特征 补偿贸易必须在信贷的基础上进行 设备的供应方必须承诺回购产品或劳务 *以上两个条件必须同时具备,缺一不可 国际贸易方式 加工贸易 加工贸易(Processing Trade)包括: 进料加工(进料装配): 指从国外进口原料或零件,利用本国设备和劳动力,加工成成品再出口的贸易方式。它包括加工装配业务和进料加工两个方面。 来料加工(来件装配): 是指由外商提供原料或零部件,我方按外商的要求进行加工并收取约定的工缴费。在整个加工过程中,原料和成品的所有权始终属于外商(委托方)。 *来料加工不属于货物买卖。 进料加工 来料加工 提供原料 成品 加工费 进料加工与来料加工的异同 相同点:都是两头在外 不同点: 进料加工中原料的进口和成品的出口是两笔交易,原料和成品均发生了所有权的转移。而来料加工中的原料进口和成品出口是属于同一笔交易,所有权不发生转移。 在进料加工中,加工方要承担经营风险。而在来料加工中,加工方不承担经营风险,只收取加工费。 谢谢!

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